Yelken Kaskları

Bundan kaçış yok; tekneler giderek hızlanıyor; Flying Phantom, NACRA 17, F50 ve foiling moth ile kiteboardlar bunlardan bazıları. 49er'ın Olimpiyatlara dahil edilmesinden ve foilingin katlanarak artmasından bu yana, dingi ve çok gövdeli teknelerde yapılan geliştirmeler performansı büyük ölçüde artırdı; ancak hız, beraberinde artan risk potansiyelini de getiriyor.

Yelken dünyasının yüksek performanslı ucunda yer alan en hızlı foillerin çoğunu kullanmasak da, normal koşullarda geleneksel bir dingi kullanıyor olsanız bile sporumuzda hâlâ bir risk unsuru bulunuyor.

Sporlarda kask veya diğer baş koruma biçimlerinin kullanımı artık yaygınlaştı; kriketçiler, ragbi oyuncuları, bisikletçiler, kayakçılar, kanoistler, biniciler ve F1 sürücüleri hepsinin kask takar. Ancak bu kasklar, sporun muhtemel darbe türlerine göre özel olarak tasarlanıp test edilmiştir; bu nedenle, örneğin bir ragbi scrum kaskı bir bisikletçi veya kanoist tarafından takılmak üzere tasarlanmamıştır ve tersi de geçerlidir.

En baştan belirtmek gerekir ki, yelken kaskları için şu anda özel bir standart bulunmamaktadır; bu nedenle yelkencilerin kullandıkları kasklar, yalnızca birincil kullanımının ikincil işlevi olarak yelkencilik için uygun kabul edilir. Bu nedenle, ikincil amacı için özel olarak tasarlanıp test edilmemiş ekipmanların kullanımına bağlı risklerin hepimiz tarafından bilinmesi gerekir.

Çoğu dingi yelkencisi, en az bir kez floktan başına hafifçe vurulması konusunda doğrudan deneyim kazanmıştır ve bu her zaman kendi teknenizden kaynaklanmayabilir. Start çizgileri veya işaretlerin etrafında dönüldüğü gibi yakın mesafeli yarışların yapıldığı her yer, kendi flokunuzdan darbe alma olasılığınızla aynı oranda başka bir teknenin flokundan darbe alma riskine sahip olduğunuz parkur bölgeleridir. Ancak koşullar önemsizdir. Başınıza her darbe aldığınızda hasar verirsiniz; mesele yalnızca hasarın ne kadar olduğudur. Foil kullananlar gibi daha hızlı ve modern teknelerde, örneğin bir capsizlemede ani yavaşlama nedeniyle bir teknenin parçasına fırlatılmak gibi bir darbe başınıza gelebilir.

Öncelikle neyi düşünmelisiniz?

Başa gelen bir darbe, koruyucu ekipman takmayı ciddi şekilde düşünmenize neden olabilir. Bu nedenle soru şudur: Yelken yaparken koruyucu başlık takıyor musunuz ve takmalı mısınız?

Bir kaskın size uygun olup olmadığını düşünürken dikkate almanız gereken bir dizi risk bulunmaktadır. Deneyim, tekne ve ekipmana aşinalık, teknenin sistemlerinin karmaşıklığı, hava koşulları ve yaptığınız yelken türü gibi faktörlerin her bir riskin etkisini değerlendirmede önemli bir yeri vardır. 12 knotun altında seyreden geleneksel yelken dingilerinde yüksek yavaşlama kuvvetleri, capsizme, çarpışmaya ve tekneden düşmeye bağlı riskler, 49er tipi skiflerden muhtemelen daha azdır; bunlar da en yeni America's Cup teknelerinden daha azdır.

En önemlisi, bir kask; çatlak kafatası gibi küt travmaya bağlı baş yaralanması riskini büyük ölçüde azaltabilir, ancak kafatasınızın iç yüzeyine aniden çarparak duran beyninizin neden olacağı beyin sarsıntısını önleyemez ve bugüne kadar kimse beyin sarsıntısını önleyecek bir kask icat etmemiştir. Ayrıca, yelkencilik için uygun olmayan bir kask kullanırsanız (daha aşağıda nelerin kaçınılması gerektiğine bakın), kendinizi başlangıçta kask takmanın sağladığı varsayılan faydaları ortadan kaldıracak başka istenmeyen yaralanma türlerine de maruz bırakabilirsiniz.

Düşünürseniz, asıl mesele yelken yaptığınız hız değil, sadece suya düşmek gibi aniden durduğunuzda oluşan yavaşlama kuvvetleridir; olur böyle şeyler! Su olağanüstü bir fren görevi görür ve eğer tekneden aşağı düşerseniz, kask üzerindeki sürüklenme kuvvetleri boynunuza zarar verme olasılığını önemli ölçüde artırabilir. Yanlış kaskın ağırlığı, capsizmiş bir teknenin bir parçasına aniden çarparsanız boyun incinmesine neden olabilir.

Tekne devrildiğinde, bir kaskın yelkencinin yaşadığı mahsur kalma veya yönünü şaşırma riskini artırma olasılığı vardır. Dingi yelkencileri genellikle suyun içinde bilincini kaybetmişken boyun ve başı desteklemeyen yüzerlik yardımcıları takar. Bilincini kaybetmiş bir yelkenci yüzüstü yüzme eğilimine daha açık olabilir ve bir yelken kaskının ek ağırlığı buna yardımcı olmayacaktır.

Kaskın şekli görüşü azaltabilir ve durumsal farkındalığı etkileyerek kaza olasılığını artırabilir.

Her durumda, yelkencileri kendi sporlarıyla ilgili potansiyel risk faktörlerini dikkatlice düşünmeye ve baş korumasının bu faaliyet için gerekli olup olmadığını veya gerçekten uygun olup olmadığını değerlendirmeye teşvik ediyoruz. Belirli koşullar altında, yeterince deneyimli olmadığınızı ve o gün katılmamanın en iyisi olacağını karar verebilirsiniz. Etkinlik organizatörleri de denize çıkma konusunda sınırlamalar getirebilir ve her ikisi de tamamen geçerli risk azaltma yöntemleridir.

Uygun olabilecek kask türleri nelerdir?

Yelkencilik için neyin uygun olabileceğine dair yararlı bir rehber sunan bir dizi standart bulunmaktadır. Üç ana standart aşağıda verilmiştir ve eğer yelkencilik için bir kask kullanmaya karar verirseniz, en azından bu standartlardan birine uygun olanı aramalısınız.

BS EN 1385:2012 - Kano ve beyaz su sporları için kasklar

Bu standart, kano ve beyaz su sporları için kaskların gereksinimlerini ve test yöntemlerini belirtir. Bu standart tarafından sunulan koruma seviyeleri, kano ve beyaz su sporlarındaki ölümlerin çoğunun beyin hasarından değil, beyin sarsıntısının ardından boğulmadan kaynaklandığını kabul eder. Standart, kabuğunda delik olan veya olmayan kasklara uygulanır. Ancak vizörler, çene koruyucuları veya yüz koruyucuları için performans gereksinimleri sunmaz.

BS EN 1078:2012 - Pedal bisiklet kullanıcıları ile kaykay ve paten kullanıcıları için kasklar

Bu standart, pedal bisiklet, kaykay ve paten kullanıcılarının taktığı kaskların gereksinimlerini ve test yöntemlerini belirtir. Standart, korunacak başın tam olarak ne kadarını kapsayacağını belirtmez; yalnızca kaskın alın, arka, yanlar, şakaklar ve başın tepe kısmını koruması gerektiğini ifade eder. Bisiklet kaskları hafif, iyi havalandırılan, takıp çıkarması kolay, gözlüklerle kullanıma uygun olmalı ve kullanıcının trafik gürültüsünü duyma yeteneğine engel olmamalıdır.

BS EN 1078:2007 - Alp kayakçıları ve snowboardcuları için kasklar

Bu standart, Alp kayakçıları, snowboardcuları ve çocuklar ile yarışmalara katılanlar dahil benzer gruplar için iki sınıf kaskın performans gereksinimlerini ve testlerini belirtir. Standart iki farklı koruma sınıfından oluşur; A sınıfı kasklar nispeten daha fazla koruma sunar. B sınıfı kasklar daha fazla havalandırma ve daha iyi işitme sunar, ancak başın daha küçük bir alanını korur ve delinmeye karşı daha az düzeyde koruma sağlar. Alp kayakçıları ve snowboardcuları için tasarlanan kasklar hafif, takıp çıkarması kolay, gözlüklerle kullanıma uygun, dayanıklı olmalı ve kullanıcının duyma yeteneğine önemli ölçüde engel olmamalıdır.

Performans testi	Kano kaskı  BS EN 1385:2012	Bisiklet kaskı BS EN 1078:2012	Kayak kaskı BS EN 1078:2007
Yapı	√	√	√
Kask profili	√	Belirtilmemiş	√
Görüş alanı	X	√	√
İşitme	X	X	X
Darbe koruması	√	√	√
Sabitleme sistemi (1)	√	√	√
Dayanıklılık	X	√	√
Delinmeye karşı direnç	X	X	√
Yüzerlik	√	X	X
Havalandırma	√	X (2)	X (2)
Markalama	√	√	√
Kullanıcı bilgisi	√	√	√

Tablo 1: Her standart kapsamında gerçekleştirilen performans testleri

Not:
1. Dayanıklılık, çene kayışı, bağlama ve açma, ayarlama, etkililik testlerini içerir.
2. Havalandırma gereklidir ancak minimum kesit alanı belirtilmemiştir.

Bir kask seçerken nelere bakmalısınız?

Bunu düşündünüz, artılarını ve eksilerini tarttınız ve bir kask almaya karar verdiniz; bir sonraki soru şudur: Nelere bakmalısınız?

Yelken kaskları için özel bir standart olmadığını zaten belirtmiştik; ancak kano, bisiklet ve kayak için Avrupa Normatif Standartları veya EN'ler olarak sertifikalandırılmış ve aynı zamanda İngiliz Standartları Enstitüsü (BSI) standartları olarak da sunulan üç tür bulunmaktadır.

Bu standartlar, yelken kaskı olarak kullanım için dikkate alınması gereken birçok faktörü kapsayan gereksinimleri belirtir ve yelken yaptığınız seviyeye bağlı olarak makul bir seçim olabilir. Ancak, bu üç kask standardının her birinin, yelkencilikte değil, özellikle o spor sırasında meydana gelebilecek en olası yaralanmalardan bir kişiyi korumak üzere tasarlandığını bilmelisiniz.

Yelken yaparken kask takmaya karar verirseniz bir miktar taviz vermeniz gerekecektir ve kaskın kullanmayı planladığınız amaç için uygunluğunu etkileyecek aşağıdaki faktörlerin tamamını göz önünde bulundurmaya değer; ancak hiçbir standardın bu faktörlerin tamamı için testler içermediğini ve bu nedenle bir tane satın almadan önce gerçekten de bir dizi kaskı denemeniz gerektiğini unutmayın.

Kask profili: kask, başın tüm gerekli kısımlarını kapsamalıdır: yan ve önden darbelere karşı korumaya özellikle dikkat edin; bisiklet kaskı standardının başın ne kadarını kapsadığını belirtmediğini, yalnızca kaskın alın, arka, yanlar, şakaklar ve başın tepe kısmını koruması gerektiğini belirtmesi gerektiğini belirtmekte fayda vardır.

Görüş alanı: kask tasarımı kullanıcının görüş alanını engellememelidir. Gözlük takıyorsanız kaskın onların takılmasına engel olmadığından emin olun.  Kano ve kayak kaskları, her iki yanda yatay olarak 105°, yukarı doğru 25° ve aşağı doğru 45° açılarla sınırlanan görüş alanında herhangi bir engelin olmaması gerektiğini belirtir.

Darbe koruması: aslında bu, kaskın darbe emme kapasitesinin bir testidir. Fabrikada bu, kaldırım taşını simüle eden sert bir yüzeye 1,5 metreden düşme sırasında darbe anındaki kuvvetleri ölçen özel bir aletle test edilir.

Sabitleme sistemi: sabitleme sistemi (kayışlar ve ayarlama düzenekleri) iki şeyi yapmalıdır: kaskın başınızda kalmasını sağlayacak kadar güçlü olmalı ve kaskı güvenli bir şekilde doğru konumda tutmalıdır. Sabitleme sisteminin dayanıklılığı, yük altındaki dinamik uzamasının 35 mm'yi aşmayacak şekilde olmalıdır. Çene kayışının en az 15 mm genişliğinde olduğundan emin olun. Bir bağlama düzenek ve ayarlama aracı da aynı derecede önemlidir ve soğuk ve ıslak parmaklarla bile kolayca kullanılabilmelidir.

Delinmeye karşı direnç: tüm kasklar delinmeye karşı dirençleri açısından test edilmez. Yavaşlamanın nedeni bir çarpışma veya kırılma ise ve bu da bir anda keskin kenarların ortaya çıkmasına yol açabiliyorsa bu sizin için önemli olabilir.

İşitme: her üç standartta da işitmeden bahsedilse de neyin gerektiğine dair hiçbir test belirtilmemiştir. Bisiklet kaskları muhtemelen bu açıdan en iyisidir çünkü trafik gürültüsünü duyabilmeniz amaçlanmaktadır, ancak bu sizin kendiniz değerlendirmeniz gereken bir şeydir.

Ağırlık: standartların hiçbiri burada yardımcı değildir, çünkü yalnızca kaskların "düşük ağırlıklı olması gerektiğini" belirtirler. Daha yardımcı olacak şekilde bu, kaskın üzerindeki markalamada kaydedilmiştir ve sizi doğru yöne yönlendirecek bir şeydir, ancak nihayetinde bu kişisel bir tercih ve durum meselesidir ve kaskı deneyerek kendiniz değerlendirmeniz gereken bir şeydir.

Yüzerlik: yalnızca su sporları için tasarlanıp test edilen kasklar, suya daldırıldıktan sonra yüzerlik göstermeleri gerektiğini belirtir. Sağlanan yüzerliğin başınızın ağırlığını yenmeyeceği açıkça belli olsa da, suyun içinde bilincini kaybetmiş durumda olan hiç kimsenin durumunu daha da kötüleştirmeyecektir.

Dayanıklılık: test edilmiş kasklar, kullanıcının ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilecek herhangi bir hasar göstermemelidir; ancak bu gereksinim yalnızca bisiklet ve kayak kaskları standartlarında belirtilmiştir.

Konfor: şaşırtıcı olmasa da, standartlar konfor hakkında sessizdir, ancak birçoğu konforunu artırmak için dolguyla donatılmıştır; ancak nihayetinde bir kullanıcı için mükemmel kabul edilebilecek bir şey, diğerini çileden çıkarabilir. Yine, bu kişisel bir tercih ve durum meselesidir ve kaskı deneyerek kendiniz değerlendireceksiniz. Eğer bir kask rahatsız ediciyse, muhtemelen takmayacağınız için sizin için doğru kask değildir.

Havalandırma: henüz bir kaskın havalandırma kapasitesini ölçmek için bir yöntem bulunmamaktadır ve bu nedenle standartlar havalandırma veya ısı iletimi için gereksinimler belirtmez. Bu, bir kaskı denerken değerlendirmeniz gereken bir şeydir.

Drenaj: hiçbir standart drenaj için gereksinim belirtmez. Bir kayak kaskı, kayak batonları vb. tarafından delinmeyi önlemek için daha küçük havalandırma deliklerine sahip olma eğilimindedir ve bu da dolayısıyla hızlıca boşalma yeteneğini etkileyebilir.

Markalama: bir standarda uygun kasklar, standardın numarası, üreticinin ticari markası, boyut, ağırlık ve üretim tarihi ile işaretlenmelidir. Kayak kaskları ayrıca A sınıfı veya B sınıfı ile işaretlenecektir. Bu işaretlere dikkatlice bakın ve çevrimiçi olarak mevcut olabilecek ucuz ithal ürünlere karşı dikkatli olun.

Kullanıcı bilgisi: bir standarda uygun kasklar, bakım, temizlik ve depolama, hangi aksesuarların uygun olduğu (vizörler vb.) ve takma talimatları için kullanıcı bilgisiyle birlikte sunulmalıdır.

Hangi kask türlerinden kaçınmalısınız?

Kaçınılması gereken en bariz kask bir motosiklet kaskıdır. Katı güvenlik ve darbe testlerine uygun olsalar da, suya batırılmak üzere tasarlanmamışlardır ve bu nedenle drenaj büyük olasılıkla bir sorun olacaktır. Ayrıca, batma durumunda su emebilecek darbe emici astar ve konfor dolgularına sahiptirler, bu da onları çok ağır hale getirerek sonuç olarak boyun yaralanmasına neden olabilir.

Dövüş sanatları kaskları genellikle açık başlıdır, yani kafatasının üstünde çok az veya hiç korumaları yoktur ve bu nedenle uygun değildir.

Boks kaskları yalnızca alın, kulaklar, çene ve elmacık kemikleri için tam yüz koruması sağlamak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca bağcıklı ve yırtmaçlı bağlama düzeneklerine sahip olma eğilimindedirler ve batarsa su emebilecek çok katmanlı, önceden şekillendirilmiş köpükten yapılırlar.

Binicilik kaskı standardı EN1384, 2016 yılında geri çekilmiştir. Birleşik Krallık'ta bunun yerini BSI – PAS 015 almıştır. PAS, "Ürün Onay Spesifikasyonu" anlamına gelir ve güncel EN1384 standardı olarak gelişecek olan şeyin geliştirilmesinin ne kadar uzun sürdüğüne dair endişelere yanıt olarak geliştirilmiştir.

Ragbi scrum kaskları kulakları korumak üzere tasarlanmıştır ve sert bir çekme durumunda çene kayışının kopacak şekilde tasarlanmıştır. Köpük dolgunun kalınlığı 1 cm'den az olmalıdır ve bu nedenle bir flok darbesine karşı yeterli koruma sağlamaları pek olası değildir.

Endüstriyel güvenlik kaskları, boğulmayı önlemek için kasıtlı olarak kopabilen çene kayışlarına sahiptir. Ayrıca metal parçaları, keski ve tornavida gibi düşen nesneler tarafından delinmeyi önlemek için çok daha küçük havalandırma deliklerine sahiptirler ve bu nedenle yeterince boşalmayabilirler.

Ve son olarak

En iyi kask, iyi oturan, rahat, uygun maliyetli ve kullanışlı olandır.

Uyum ve konfor

Bir kask ne kadar iyi yapılmış olursa olsun, iyi oturmuyorsa amaca uygun değildir. Sadece rahatsız olmayacak, aynı zamanda yanlış takarak kaskın koruyucu yeteneğini de tehlikeye atabilirsiniz; hatta tehlikeli hale bile gelebilir. Yüksek hızlı bir fırlatma durumunda, kaskın başınızın arkasında kalmasını ve kayışın boynunuzu boğmasını istemezsiniz.

Sabitleme sisteminin kaskın alınınızı açıkta bırakacak şekilde geriye kaymasını önlemesi ve kaskı sıkıca yerinde ve doğru konumda tutması da önemlidir.

Kaskın mümkün olduğu kadar rahatlık ile uyumlu şekilde başa en yakın şekilde oturması, kaskın sağlayabileceği performansı elde etmek ve baş üzerindeki kararlılığı sağlamak için gereklidir. Kaskın güvenli bir şekilde bağlanması gerekir ve her zaman herhangi bir çene kayışı gergin olmalıdır.

Maliyet

Sadece ucuz olduğu için bir şey alma dürtüsüne karşı koymaya çalışın. Çoğumuz için bütçe bir düşünce olacaktır ancak bazı kaskların diğerlerinden daha pahalı olmasının genellikle çok iyi nedenleri vardır ve sonuçta, gerçekten yapması amaçlanan şeyi yapan bir şey almanın ek maliyeti, gerçek bir kullanımda hayat değiştiren bir deneyimi önleyebilir. Umuyoruz ki bu asla gerçekleşmez.

İnceleme ve değiştirme

Standartlar, bir kaskın sağladığı korumanın kazanın koşullarına bağlı olduğunu ve kask takmanın her zaman ölüm veya uzun süreli sakatlığı önlemediğini açıkça belirtir.

Bir darbenin enerjisinin bir kısmı kask tarafından emilir, böylece küt travmayı önlemek için başın maruz kaldığı darbe kuvveti azaltılır. Bu enerjiyi emerken kaskın yapısı zarar görebilir ve ağır bir darbe alan her kask, hasar görünür olmasa bile değiştirilmelidir.

Kaskınızı düzenli olarak hasar açısından kontrol etmek akıllıcadır:

• Kabukta çatlak olup olmadığını kontrol edin. Kabuğu hafifçe esnetmek, çatlakların daha kolay görünmesini sağlar. Kaskın içini ve dışını kontrol edin. Büyük bir darbe almış olan her kask kullanımdan çekilmelidir;

• Tüm dokuma kayışların kesik, aşınma vb. hasarlardan arınmış olduğundan emin olun;

• Sabitleme kayışlarının güvenli bir şekilde takılı olduğundan emin olun;

• Ayarlama mekanizmaları ve tokalar rahatça çalışmalı ve hafif bir baskı altında açılmamalıdır.

Bu testlerden herhangi birini geçemeyen kask değiştirilmelidir.