Işıklar, Şekiller ve Sesli Sinyaller

Denizde Çatışmayı Önleme Uluslararası Kuralları (COLREGs) yalnızca tüm görüş koşullarında her geminin yapması gerekenleri düzenlemekle kalmaz, aynı zamanda bir geminin durumunu her zaman açıkça göstermesini sağlamak için takılması gereken ışıkları, bulundurulması gereken şekilleri ve gerekli sesli ve görsel işaretleme ekipmanlarını da belirtir.

Işıklar ve şekiller

Işıklara ilişkin kurallara gün batımından gün doğumuna kadar ve görüşün kısıtlı olduğu diğer tüm zamanlarda uyulmalıdır. Şekiller, gündüz saatlerinde bir geminin durumunu göstermek ve yanlış anlaşılmaları veya kafa karışıklığını önlemek için kullanılır. Bunun en iyi örneği, motorlu yelkenli bir yatın geminin ön kısmında motorlu seyir konisi (uçları aşağı bakan konik bir şekil) gösterme zorunluluğudur.

Kurallar ayrıca ışıkların tam rengini, şiddetini, her bir ışığın en az ne kadar mesafeden görünmesi gerektiğini ve gemi üzerindeki konumlarını da belirtir. Gereklilikler değişkenlik gösterir ve yükümlülüklerinizi tam olarak anlamak için kuralların tamamı okunmalıdır. Bir kurallar özeti (tablo halinde), bir eğlence teknesi sahibinin ışıklar ve şekillerle ilgili yükümlülüklerini anlamasına yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.

Kurallar yazıldığından bu yana teknolojide önemli ilerlemeler kaydedildiğini unutmamak önemlidir. Günümüzde bir geminin bu mesafeyi birkaç dakikadan biraz daha kısa sürede kat edebileceğini ve böylece sizinle çarpışma rotasında olduğunu, yol verme gemisi olduğunu tespit etmesi ve gerekli önlemi alması için yeterli zamanı kalmayacağını göz önünde bulundurduğunuzda, kendinizi sadece bir veya iki milden daha fazla mesafeden görünür kılmak oldukça mümkündür ve çok da arzu edilir. Bu nedenle RYA, küçük teknelerin savunmacı bir şekilde yelken açmasını önerir; bu, geminin sizinle çarpışma rotasında ve 'yol verme' konumunda olabileceği bir durum yaratmaktan kaçınmanız anlamına gelir.

Doğru watt değerine sahip yedek ampullerin, ayrıca arızalanma ihtimaline karşı sigortalar ve sabit seyir ışıklarınıza acil alternatifler gibi diğer elektrikli yedek parçalarla birlikte gemide her zaman bulundurulması gerekir.

Seyir için LED ışıklar

LED ışık kaynakları, güç tüketimini azaltmak ve pil ömrünü uzatmak isteyen her denizci için cazip bir seçenektir. Ancak, seyir ışıklarınızın renk, kesme açıları ve menzil açısından COLREGs ile uyumlu kalmasını sağlamak için dikkatli olunmalıdır.

Tüm seyir ışıkları şunlara uymalıdır:

• COLREGs (1972) Ek 1'deki gerekliliklere uymalıdır.
• Çalıştıkları ortamdaki diğer ekipmanlara dayanılmaz elektromanyetik bozulmalar vermeden tatmin edici şekilde çalışmalıdır.

Olası tuzaklar

LED'ler, kullanılan yarı iletkenin türüne göre renk üreten elektronik ışık kaynaklarıdır. Bir akkor filamanın yerine yalnızca bir LED takmak sorun yaratabilir. Birçok LED, 'sert' mavimsi bir ışık verme eğiliminde olan daha ucuz yarı iletkenlerden üretilir. Bu tür ampuller geleneksel seyir ışığı merceklerinin arkasına yerleştirildiğinde, gözlemlenen renk COLREG'de talep edilen renklerden önemli ölçüde farklı olabilir. Bu durum, seyir ışığı olarak tanınmalarını engelleyecek renk değişikliklerine neden olabilir ve merceğin kendisi ışığın gözlemlenebilir menzilini veya parlaklığını azaltabilir.

Isı ve soğuk da LED rengini etkileyebilir, bu nedenle rengin doğru kalmasını sağlamak için LED ışıklarınızı kontrol etmek önemlidir.

Renk kadar kesme açıları da değiştirilmemelidir. COLREG'de şöyle belirtilir: ....İleri yönde, gemiye takılan yan ışıklar, gereken minimum şiddetleri göstermelidir. Şiddetler, belirlenen sektörlerin dışında 1 ile 3 derece arasında pratik bir kesme noktasına ulaşmak üzere azalmalıdır. Bu nedenle akkor ampulün dikey bir filamanı vardır. Akkor ampulün yerine bir 'kirpi' LED ampul takılırsa veya LED'lerin çevresi boyunca düzenlendiği bir LED yedek seyir ışığı ünitesi satın alırsanız, şemada gösterilen yatay kesme noktaları aşılabilir.

LED arızasına voltaj dalgalanmaları, kısa devre veya nem, darbe, şok ve titreşim nedeniyle lamba içinde meydana gelen mekanik arızalar neden olabilir. Tüm ürünler, bir teknede hayatta kalmak zorunda kalabilecekleri zorlu ortama dayanacak şekilde geliştirilmemiştir.

Aşırı ısı, yetersiz termal ve elektronik kontrol nedeniyle LED parlaklığının önemli ölçüde azalmasına neden olabilir. Bu, zamanla ve hava koşullarının etkisiyle iki deniz mili mesafeli bir LED lambasının yalnızca birkaç yüz metre için yeterince parlak kalabileceği anlamına gelebilir.

LED'in akımını bir dizi giriş voltajı aralığında düzenleyen elektronik devre, onu voltaj dalgalanmalarından korur ve kutupları tersine çevirir. Ancak, bu devre filtrelenmedikçe, LED ışık güç kaynağı tarafından üretilen elektromanyetik bozulma, gemideki diğer elektronik ekipmanların amaçlandığı gibi çalışmasını engelleyebilecek bir seviyeyi aşabilir.

Tüm LED ışıkların AB Elektromanyetik Uyumluluk Direktifi'ne uyması gerekse de, basitçe ifade etmek gerekirse, bu tür bir girişim yalnızca iyi tasarım ve filtreleme ile en aza indirilebilir, ancak asla tamamen ortadan kaldırılamaz.

Fiziksel ayrıştırma en kolay ve genellikle en etkili korumadır. Eğer diğer antenlerinizden yalnızca birkaç santimetre mesafede direk başında LED seyir ışıkları taktıysanız, bu durum diğer elektronik ekipmanların performansını etkileyebilir.

CE işareti, AB Elektromanyetik Uyumluluk Direktifi'ne uyumdan başka bir anlama gelmeyebilir. Kullanıcıya güvence sağlamaları için tüm bu sorunlar bir teknik standarda göre değerlendirilmelidir.

Ne satın alınmalı

2012 yılında RYA, kalıcı olarak sabit LED ışık kaynaklarına sahip seyir ışıkları için gereklilikleri ve testleri belirleyen bir Uluslararası Standardın, 24 m LOA'ya kadar küçük tekneler için geliştirilmesini önermiştir. Bunun sonucunda standart (EN ISO 19009:2015 Küçük tekneler - Elektrikli seyir ışıkları – LED ışıkların performansı) yayımlanmıştır. Bu standardın getirilmesi, LED seyir ışığı üreticilerinin ürünlerinin yeterli kalitede olduğunu, COLREG gerekliliklerine uygun olduğunu ve güvenilir şekilde çalışacağını göstermesine olanak tanıdığı için potansiyel alıcıların bilinçli bir seçim yapabilmesi için kolayca tanınabilir bir araç sağlamıştır.

Kaliteli LED ünitelerinin ucuz olmayabileceği kaçınılmaz bir gerçektir. Ancak, maliyet, yaşam döngüsü maliyetleri ve bir şeyin düzgün çalıştığını bilmenin bariz avantajları ile karşılaştırıldığında kabul edilebilir olabilir.

Sesli işaretler

Sesli işaretleme için gong, zil ve düdük olmak üzere üç cihaz kullanılır.

• Uzunluğu 12 m veya daha fazla olan bir gemiye düdük sağlanmalıdır
• Uzunluğu 20 m veya daha fazla olan bir gemiye ek olarak zil sağlanmalıdır
• Uzunluğu 100 m veya daha fazla olan bir gemiye ek olarak gong sağlanmalıdır

Düdük, zil veya gong, COLREGs 1972 Ek III'teki spesifikasyona uymalıdır; ancak zil veya gong, gerekli işaretlerin manuel olarak verilmesi her zaman mümkün olmak kaydıyla aynı ses özelliklerine sahip diğer ekipmanlarla değiştirilebilir.

Uzunluğu 12 m'den kısa olan gemilerin hala etkili bir sesli işaret verme aracı bulundurması gerekir, ancak COLREGs'in Ek III'ündeki sesli işaret düzeneklerine ilişkin teknik ayrıntılara uymak zorunda değildirler.

Sesli işaretler, COLREG'de manevra ve uyarı işaretleri olarak belirtildiği gibi, düşük görüş koşullarında gemilerin varlığını ve durumlarını göstermek için kullanıldıkları gibi.

Dikkat çekmek için işaretler

Başka bir geminin dikkatini çekmek için kurallar, yetkili bir işaret veya seyir yardımcıyla karıştırılamayacak herhangi bir ışık veya sesli işaretin kullanılmasına izin verir; ancak flaşör ışıklar gibi yüksek şiddetli kesikli veya dönen ışıklar hariç tutulur ve bunlardan kaçınılmalıdır.

Özellikle, bir arama ışığının demetini tehlikenin yönüne doğrultmak (herhangi bir gemiyi zor durumda bırakmamaya dikkat ederek), kurallarda önerilir.

Eğlence teknelerine, bir geminin köprü üstüne tutarak dikkatlerini çekebilecekleri bir projektör veya güçlü bir el feneri (yedek pilleri ve ampulü unutmadan) taşıması tavsiye edilir; örneğin, size bir tehlike teşkil ediyorlarsa ve varlığınızdan haberdar olmadıklarını düşünüyorsanız.

El tipi beyaz fişekler de çarpışmayı önleme amacıyla tasarlanmıştır. Beyaz fişek bir imdat fişeği değildir. Bir geminin varlığına dikkat çekmek için kullanılır, özellikle diğer geminin sizi görmemiş gibi göründüğü olası bir çarpışma durumunda.