Leitfaden zur Gassicherheit auf Booten

Autogas (Autogas) betreibt Geräte an Bord und sorgt für Warmwasser, Zentralheizung und vieles mehr. Gas kann jedoch gefährlich sein, wenn es nicht richtig gelagert und die Systeme nicht gewartet werden.

Autogas (Autogas)

Autogas ist im Vereinigten Königreich als Propan oder Butan erhältlich. Propan arbeitet mit einem Druck von 37 Millibar und funktioniert in kälteren Klimazonen besser als Butan. Butan hat einen niedrigeren Betriebsdruck von 28 Millibar, aber einen höheren Heizwert, was zu höheren Flammentemperaturen führt. Daher wird es im Vereinigten Königreich häufiger als Brennstoff für Kocher auf Booten verwendet. Die Betriebsdrücke der beiden können jedoch je nach Land variieren.

Sicherheitsaspekte bei Gas

Die Verwendung von Gas auf Booten unterscheidet sich stark von den festen Rohrleitungssystemen, die in Gebäuden verwendet werden. Auf Booten sollten nur Geräte verwendet werden, die für Autogas und maritime Umgebungen geeignet sind. Die Eignung eines Geräts sollte vor der Installation immer beim Hersteller geprüft werden.

Gas ist dichter als Luft, sodass es sich bei einer Leckage zum tiefsten Punkt bewegt. Auf Booten ist dies in der Regel der Bilgebereich, wo es verbleibt, bis das Boot gelüftet wird.

Bei unsicheren Installationen, Lagerung und Wartung von Autogassystemen besteht die Gefahr von Leckagen, Bränden, Explosionen und Kohlenmonoxidvergiftungen. Obwohl Autogas potenziell gefährlich ist, kann es sicher verwendet werden, wenn die Gasgeräte ordnungsgemäß installiert, gewartet und auf Schäden untersucht werden.

Mögliche Gasleckage

Im Falle einer möglichen Leckage:

• Schließen Sie die Autogasversorgung am Flaschenventil ab.
• Löschen Sie offene Flammen und Zündquellen (Heizgeräte, Kochgeräte, Standgasflammen, Zigaretten usw.).
• Bedienen Sie keine elektrischen Schalter.
• Lüften Sie den Bereich mit einem Durchzug und evakuieren Sie den Bereich, wenn möglich.

Wenn die Leckage aus einer Flasche stammt und nicht gestoppt werden kann, bringen Sie die Flasche an einen Ort, an dem sich das Autogas fernab des Bootes (und anderer Boote) verteilen kann. Achten Sie darauf, beim Verschieben der Flasche kein Autogas auslaufen zu lassen.

Verwenden Sie eine Anlage, die geleckt hat, nicht, bis sie von einer sachkundigen Person überprüft wurde.

Testen Sie eine Gasleckage niemals mit einer offenen Flamme, da dies zu einer Explosion führt. Auch ein elektrischer Funke hat dieselbe Wirkung, daher vermeiden Sie die Verwendung von elektrischen Geräten in der Nähe einer vermuteten Leckage.

Gaslagerung an Bord

Gasflaschen sollten aufrecht in einem dafür vorgesehenen Fach gelagert werden, das über Bord abführt. Dies hilft zu verhindern, dass Gas in den Bilgebereich gelangt. Der Abfluss sollte regelmäßig auf Verstopfungen überprüft werden. Dazu können Sie einen Gartenschlauch in den Abfluss spritzen.

Bei Booten, die nicht mit einem Gasfach gebaut wurden, kann die einfachste Option darin bestehen, die Flasche auf dem Deck zu sichern. Dies muss jedoch sorgfältig erfolgen, um versehentliche Schäden zu vermeiden. Wenn die Flaschen auf dem Deck gelagert werden, sollten sie nicht so positioniert sein, dass austretendes Gas in den Innenraum des Bootes gelangen kann. Achten Sie darauf, die Flasche nicht in der Nähe von Kabinenlüftungsschlitzen zu lagern.

Die meisten Boote führen auch eine Ersatzflasche mit, die genauso wie die im Gebrauch befindlichen Flaschen behandelt werden sollte. Obwohl Leckagen an Ersatzflaschen weniger wahrscheinlich sind, können sie dennoch auftreten, wenn sie nicht sicher positioniert und vor Schäden geschützt sind.

Wartung und Inspektion

Die RYA empfiehlt dringend, Gassysteme regelmäßig zu warten und zu inspizieren, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.

Gassicherheitsvorrichtungen

Flammenüberwachungsvorrichtungen sind routinemäßig an maritimen Geräten angebracht und sollen das Gas abstellen, wenn die Flamme versehentlich erlischt.

Auf Booten sollten auch Gasmelder installiert werden, wobei die Sensoren an Orten platziert werden sollten, an denen sich Gas wahrscheinlich ansammelt. Wenn eine Gasleckage auftritt, ertönt der Alarm, sobald sie erkannt wird.

Es sind auch Geräte erhältlich, die das Gas automatisch abstellen, wenn es nicht in Gebrauch ist, sowie Vorrichtungen, die Installationen überwachen und anzeigen, wenn eine Leckage vorliegt. Beispielsweise kann ein Blasgerät in das Gassystem angeschlossen werden und zeigt selbst die geringste Leckage an. Dieser Ort ist jedoch möglicherweise nicht besonders praktisch für regelmäßige Inspektionen.

Sichere Verwendung von Gas

Jedes Boot sollte eine Gasroutine haben. Wie diese aussieht, hängt vom Design des Bootes, der Anordnung seiner Gasanlage und vom Skipper ab.

Die sicherste Option ist, das Gas an der Flasche abzudrehen, wenn es nicht in Gebrauch ist. Einige Skipper verlangen, dass die Flamme durch das Abdrehen der Flasche gelöscht wird, um sicherzustellen, dass sich kein Gas mehr in der Leitung befindet.

Auf vielen Booten können die Lage und Zugänglichkeit des Gasfachs dazu führen, dass das Abdrehen des Gases an der Flasche keine attraktive Option ist. Viele Boote sind jedoch mit einem zweiten Gasventil in der Nähe der Bordküche ausgestattet, das beschriftet sein sollte und für Skipper oft besser zugänglich ist.

Skipper sollten bei der Festlegung einer Gasroutine Flammenüberwachungsvorrichtungen und Gasmelder berücksichtigen. Sie sollten die Schwachstellen einer Anlage beachten, wie etwa Verbindungen und flexible Schläuche, an denen eine Leckage wahrscheinlicher ist.

Bei rauem Wetter sollte das Gas an der Flasche abgedreht und die Flasche gesichert werden, um sicherzustellen, dass sie nicht auf der Seite oder auf dem Kopf liegen kann. Andernfalls könnte Gas mit einem gefährlich hohen Druck in den Regulator gelangen, was zu undichten Ventilen oder gefährlichen Rückzündungen führt. Stellen Sie immer sicher, dass alle an Bord über die Gasroutine informiert sind.

Erfahren Sie mehr über Gassicherheit durch die Gasanlage und -wartung.